20061217

Portada

LUIS EMILIO HURTADO ZORRILLA






CERRO BOLIVAR

PIONERO DEL

DESARROLLO INTEGRAL

DE GUAYANA




CIUDAD piar - estado bolivar

Cerro Bolívar, Pionero del Desarrollo Integral de Guayana

EL HIERRO METAL DE LAS ESTRELLAS

El descucubrimiento del hierro no tiene bases reales de inicio, ni situación , se deduce otros muchos , este fue un descubrimiento accidental. Lo mas seguro es que alguien juntó fuego para cocer los alimentos y fundió posiblemente un trozo de GANGA (Material Ferroso) que estaba cercano a las brasas y al cesar el fuego, entre las cenizas encontró un trozo uniforme de hierro fundido.

Este coincidencial hallazgo conllevo al hombre a continuar hurgando en pro de la utilización y dominio del referido metal. Fue descubriendo secretos del hierro y de allí que se evidencie su uso por los Hititas, antiguos pobladores de Anatolia, región fronteriza con Egipto.

Se presume que la cultura del hierro se origino en Nubia, ubicado entre Egipto y Etiopia o algún otro país del continente africano, donde el hierro meteorito (aerolitos que supuestamente caían del cielo o las estrellas) era utilizado para fabricar utensilios de uso domestico.

EL HIERRO EN AMERICA

En América se desconocía la existencia del hierro, el cual es introducido por los europeos, por lo tanto colonizadores ingleses obtienen el referido metal en el espacio de América que hoy día ocupa los Estados Unidos de Norteamérica, quienes utilizaron materia prima española.

Trabajaban en la colonia Jamestown desde el año 1624 y a orillas del río Falling Creck construyen hornos alimentados por carbón que no era otra cosa que las Forjas Catalanas.

Este descubrimiento conlleva a los Reyes de España a fomentar en sus territorios establecimientos mineros para la explotación del hierro mediante otorgamiento de concesiones y el suministro de recursos técnicos y humanos.

EL HIERRO EN VENEZUELA Y GUAYANA

Es para el año 1740 cuando en Venezuela se estimulan las explotaciones de las minas de hierro, las que sospechaban de su existencia en Guayana, por lo tanto los representantes de la Corona Española ofrecen a quienes se disponían explotarlas , mercurio para el tratamiento de los metales, plomo , arcilla , implementos propios de estas labores y hasta asesoría.

El verdadero génesis siderúrgico de América esta en Venezuela por razones políticas, de allí que capuchinos catalanes , utilizando sus forjas ancestrales como única tecnología conocida fuera de Europa se ven forzados a explotar las minas clandestinamente por las siguientes condiciones:

La prohibición expresa de los Reyes , quienes vedaban la explotación de hierro en los virreinatos de Méjico, Perú, Nueva Granada y La Plata, con la finalidad de proteger a la industria siderurgica española.

b) Por razones geopolítica, porque los barcos cargados de España solo arribaban al puerto de La Guaira , mientras que los demás que pertenecían a la Capitanía General de Venezuela, por su ubicación geográfica , quedaban fuera del suministro de mineral de hierro español, así como de alimentos y otros materiales.

HIERRO DE LA SERRANIA DE SANTA ROSA

El primer antecedente histórico de localización de un yacimiento de hierro en Venezuela se ubica en el año 1743 en la Serranía de Santa Rosa, al suroeste de Upata, donde los capuchinos montaron sus forjas catalanas.

No hay incentivación plural por el mineral de hierro, porque en toda América los europeos trataban de localizar a El Dorado, basado en la fabula de que existía un pueblo donde el cacique se cubría el cuerpo con oro y el lecho del río era del mismo metal.

HIERRO EN MANOA

(Primera Concesión otorgada en Venezuela)

El ejecutivo Federal de Venezuela otorga a Cyrennius Fitzgeraldt la primera concesión de 5.600.000 hectáreas para la explotación de mineral de hierro a orillas del río Corosino, en Manoa, Territorio Delta Amacuro, a 85 kilómetros del Océano Atlántico en el año 1883, para lo cual se organizó la empresa Orinoco Ore Company, quien envía a Baltimore, Estados Unidos de Norteamérica 700 toneladas del preciado mineral, el cual llega a su destino el 06 de Enero de 1901.

En la medida que las esperanzas se desvanecen en torno a Mito de El Dorado, los europeos desvían su atención hacia el hierro y es así como empiezan a confeccionar utensilios domésticos, instrumentos de labranza y armas de guerra.

UN FLORERO DE HIERRO

En la serranía del cerro El Florero existía una riqueza forestal de grandes magnitudes y como en la década de los años veinte los Estados Unidos demandaba la adquisión de balatá Don Toribio Vera y su hijo Arturo Vera González, quienes residían en Las Adjuntas de la vía que conduce de Caruachi a Upata, se dedicaban a la explotación del látex del árbol de Purguo para la producción del balata, el cual era utilizado para la confección de neumáticos para vehículos.

Cada día admiraban el brillo del terreno de la señalada serranía, por lo que decidieron llevarse unas piedras a su residencia y utilizarlas como topias (base) del fogón, pero se admiraron como las mismas adquirían color rojo al contactar con el fuego producido por la leña con la cual alimentaban dicha cocina campestre.

Esta experiencia se la narran a su amigo Simón Piñero, quien frecuentemente los visitaba y era empleado de Don Eduardo Boccardo, éste se entusiasma y se queda en la morada de los Vera para ir con ellos a la Serranía que estas personas habían bautizado con el nombre de El Florero, por la abundancia de las diversas especies de flores que lo adornaban.

Cuando Simón Piñero conoció al Cerro El Florero le llevo unas muestras del terreno a Don Eduardo Boccardo, quien frecuentemente fletaba la goleta La Gaviota para transportar ganado hasta el Puerto de Cienfuegos en Cuba, para la cual necesitaba lastre y al ver dicho material se interesó por él y se propuso organizar un viaje para Las Adjuntas.

Además de Simón Piñero, un buen día los Vera reciben la visita de un ciudadano italo-.norteamericano de apellido Plagucci, conocedor de la selva guayanesa y todo un experto en las explotaciones de oro y diamante, tomando en consideración que laboraba para una empresa que tenía sus oficinas principales en Caracas.

Eduardo Boccardo se entusiasmó con la noticia de Simón Piñero, por lo que cumplió con su propósito y organiza una expedición al cerro El Florero, integrado por los Vera, el Italiano Plagucci y Simón Piñero, sin sospechar que aquellas brillantes piedras contenían hierro del mas alto tenor localizado en la naturaleza, se incentiva y se propone llegar en automóvil hasta la parte mas cercana al cerro El Florero, pero el paso del río Caroni por Caruachi se interponía en sus propósitos, de allí que contratara a un personal especializado y manda a construir una balsa, que se considera que es el primer trasbordador de automóvil que boga por aguas del Caroni en el paso de Caruachi.

La expedición llega nuevamente al Cerro el Florero, toma varias piedras para lastre de la señalada goleta La Gaviota” y en automóvil las trasladan a Ciudad Bolivar, entregándole Eduardo Boccardo unas muestras al Capitán de la goleta , un viejo genovés de apellido Fossa , para que las llevara a los laboratorios químicos LENOX en Nueva York a fin que las analizaran , quien confirma que se trata de mineral de hierro con 65% de en estado natural.

Enterado Eduardo Boccardo de los análisis del mas prestigioso laboratorio químico de los Estados Unidos de Norteamérica, procede a formular los primeros denuncios mineros , por lo que el gobierno nacional otorga en el año 1926 mil quinientas hectáreas de terreno en el sector ocupado por el cerro El Florero, seccionadas en tres concesiones de quinientas hectáreas cada una , las que bautiza con los nombres de las carabelas en las que llego Cristóbal Colón a América, La Pinta, La Niña y La Santa María.

El siguiente año (1927) se suma al equipo de Eduardo Boccardo el italo-norteamericano Plagucci, una simbiósis de minero-aventurero, quien posteriormente viaja a Estados Unidos de Norteamérica para dar a conocer el gran tesoro ferrífero ubicado en la Guayana venezolana, donde le responden que “no puede existir en el mundo tanta riqueza sin que lo sepan lo norteamericanos”. Se devuelve Plagucci, pero no se desalienta, sinó que contrata a una pequeña empresa cinematográfica para hacer tomas de el Cerro El Florero y llevárselas nuevamente a los norteamericanos. Se reincorpora al grupo de Eduardo Boccardo, quien continua formulando denuncios mineros y obteniendo concesiones en la zona que se dispuso explorar hasta completar unas once mil hectáreas, tomando en consideración que el Guardaminas de Upata creía que las concesiones eran para explotar oro.

ESTADOS UNIDOS SE INTERESA POR EL CERRO EL FLORERO

Intrigados por el informe que les presentara Plagucci, los gobernantes norteamericanos envían en el año 1928 a nuestra región al Señor Borchard, Jefe del Departamento de Ingeniería de Minas para que personalmente observe y de sobre la potencialidad ferrífera demostrada por Plagucci en su preliminar informe.

Una vez conocido el informe presentado por Borchard, se interesa el gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica por la ferrífera riqueza de el Cerro El Florero, pero al siguiente año 1929, caen los precios del hierro en el mundo, por lo que se desvanecen las esperanzas de estos pioneros , toda vez que los consorcios mineros norteños van a la quiebra. Ante todo esto Boccardo, Piñero, Plagucci y los Vera no se desaniman y continúan trabajando en sus concesiones .

HIERRO GUAYANES PARA EL MUNDO

Es superada la crisis ferrífera mundial y cuando menos lo imaginaban, recibieron los pioneros ferríferos una nueva visita norteamericana, quienes ofrecen comprar a Eduardo Boccardo sus concesiones, manifestándoles su denodado interés por aquella Serranía que los Vera habían bautizado El Florero.

Hablamos del año 1933, cuando hace acto de presencia el consorcio norteamericano Betlehem Steel Corporation, quien compra a Don Eduardo Boccardo sus concesiones por un millón de bolívares.

Este consorcio trajo al país a los más experimentados técnicos en materia ferrífera entre quienes estaban: Mack Clayton Lake, Eral K. Nixon, Folke “Kilh” Kilhstedt, Víctor Paulik y John Hollensteinner; quienes no conforme con el potencial localizado en El Florero, hurgaron tierras guayanesas y deltanas en busca de mayor cantidad de mineral, llegando hasta las Galeras del Sinaruco en el Estado Apure.

Cambian el nombre de El Florero por el de El Pao, en honor al río que bordea sus predios y ese mismo año el señalado consorcio funda a la empresa Iron Mines Company of Venezuela (IMCOV), a quien asignan las responsabilidades de explorar, cubicar, organizar, explotar y transportar hasta las orillas del río Orinoco el codiciado mineral, para lo que se construyó un puerto en Palúa y otro en el mar Caribe, en el Estado Sucre, denominado Puerto de Hierro, hasta donde llevarían en gabarras el hierro para exportarlos en buques de grandes calados.

LA OLIVER MINING COMPANY INICIA EXPLORACION FERRIFERA

El consorcio norteamericano United State Steel Corporation contrata en el año 1945 al experimentado geólogo Mack Clayton Lake, a quien asigna la responsabilidad de explorar diversos sectores de Venezuela, que comprenden desde el Delta del Orinoco hasta las Galeras del Sinaruco en el Estado Apure y utilizando el Yate “Splender “ para desde Ciudad Bolivar hurgar los predios del río Orinoco y sus afluentes.

No conforme con la búsqueda fluvial, Mack Clayton Lake aborda uno de los aviones de la armada norteamericana utilizado para las tomas fotométricas en nuestro país, exigiendo a la vez que lo doten de un Magnetómetro, cuyas lecturas envía a los laboratorios químicos de la United State Steel Corporation donde un geofísico de California considera que dichas lecturas estaban mal escritas, expresando: “Excelente, pero sus puntos decimales no están colocados correctamente”. Ignoraba que estaba en presencia de la información magnetograma jamás registrada en el mundo.

Había localizado Mack Clayton Lake formaciones de una de las minas mas ricas del mundo hasta entonces, apresurándose a buscar hacia otras latitudes y dos años mas después, 1947, se encuentra recogiendo muestras en la sabana ubicada al Sur de Ciudad Bolivar , donde antes habían realizado los levantamientos topográficos cuadrillas especializadas , quienes se apostaron en el caserío La Parida, donde también Lake y sus colaboradores se instalan para proseguir la labor exploratoria en procura del mineral de los Dioses.

Mack Clayton Lake se rodea de un experimentado equipo humano, entre quienes se mencionan Folke “Kilh” Kilhstedt, Víctor Paulik, Earl K. Nixon y muchos otros , quienes lo habían acompañado en las exploraciones de el cerro El Florero o El Pao.

EL CERRO LA PARIDA GUARDA EL GRAN SECRETO

Una cuadrilla liderizada por Mack Clayton Lake , entre quienes se encuentran Folke “Kilh” Kilhstedt, John Hollesteiner, Víctor Paulik, Eugenio “El Cabo” Suárez y otros, inician el 3 de Abril de 1947 el ascenso a la cúspide del cero La Parida, arribando a ella en horas de la tarde del siguiente día (4 de Abril) , al sector Oeste donde localizan el mayor reservorio ferrifero a cielo abierto descubierto hasta el momento, destacándose que “El Cabo” Suárez era el único venezolano integrante de dicha comisión.

Este hallazgo sorprende a Lake sus técnicos, porque en otras partes del mundo se había localizado el mineral de hierro sinó en las entrañas de la tierra, por lo que su acarreo se tornaba difícil y costoso.

Delegan a Folke “Kilh” Kilhstedt para que hiciese las respectivas denuncias mineras y peticionara las concesiones correspondientes , para proceder a explorar en profundidad el señalado cerro La Parida, llevando las peticiones al Ministerio de Minas, quien le concede cinco concesiones las que registra con el nombre de su esposa Carla y los números correlativos del uno al cinco, respectivamente.

TROCHA CIUDAD BOLIVAR - LA PARIDA

Una vez otorgadas las concesiones , acondicionan la trocha que conduce del caserío La Parida a Ciudad Bolivar , con el fin de establecer el tránsito automotor pesado, por lo que traen maquinarias perforadoras con destino al Cerro La Parida, ubicado a 86 kilómetros en línea recta al Sur de Ciudad Bolivar.

Comienzan las perforaciones en las zonas seleccionadas, logrando en

Corto tiempo formar huecos de 122 metros de profundidad cada uno, mediante los cuales comprueban la existencia de mineral de hierro de alto tenor, llegándose a establecer que disponen de 500 millones de toneladas del codiciado mineral, con una pureza superior al de las minas de Hull-Rust Mohonng de Estados Unidos .

CIEN MILLONES DE TONELADAS POR AÑO

Mediante los avances exploratorios establecen que el Cerro La Parida aseguraba la producción de 100 Millones de toneladas métricas por año, con vida útil de cincuenta, por lo tanto deciden continuar en sus labores , porque habían logrado el objetivo de localizar un yacimiento ferrifero altamente productivo y a cielo abierto.

Pero Cerro Bolivar no solamente incentiva la producción ferrifera, sino que Puerto Ordaz (predios del Fundo El Castillito) se transforma en la primera ciudad planificada e integrada del mundo, con un crecimiento inusitado en un periodo de veinte años, por lo que los sectores de Matanza y Unare se convierten en años mas tarde en el mayor parque industrial de Venezuela.

El desarrollo se expande hacia Upata, la que igual que Ciudad Bolivar , se convierte en ciudad dormitorio, aprovechándose además las potencialidades forestales, ganaderas, agrícolas y mineras existentes.

Guasipati, El Callao, Tumeremo, Grán Sabana, Sur de los Estados Monagas y Anzoátegui y Delta Amacuro, también se favorecen con el desarrollo gestado desde el Cerro Bolivar, tomando en consideración que la empresa CVG FERROMINERA ORINOCO C.A. , sustituta de la Orinoco Mining Company, se constituye en matriz de otras factorías de diversas razones sociales , tal es el caso de la conversión de las sabanas sureñas de Monagas en inmensas montañas de pinos caribe y el desarrollo de la agro-pecuario en el Delta.

CARACTERISTICAS DEL CERRO BOLIVAR

El Cerro Bolivar presenta las siguientes características: Largo: 11 Kilómetros, Ancho: 3 Kilómetros, Altura Máxima 790 metros sobre el nivel del mar, 550 metros sobre la sabana circunvecina, mientras que el yacimiento tiene 6, 4 kilómetros de largo, 1.200 metros de ancho y espesor máximo comprobado 220 metros, mientras que el promedio es de 45 metros.

El mineral es una mezcla de hematita y limonita , con solo pequeñas cantidades esporádicas de Magnetita.

SURGE UNA EMPRESA CON EPONIMO REGIONAL

Conforme a las leyes del Estado de Delaware, Estados Unidos de Norteamérica y con un capital de 30 millones de Dollares, organizan a la empresa Orinoco Mining Company, filial del Consorcio United State Steel Corporation el 30 de Noviembre de 1949, designándose al Geólogo Mack Clayton Lake como su presidente.

Sustituye esta novel empresa a la Oliver Mining Company, pionera de las actividades mineras de El Dorado Ferrífero del Cerro La Parida o Bolivar.

Es en el año 1954 cuando inauguran oficialmente las operaciones de la Orinoco Mining Company, así como el 04 de Octubre del mismo año declaran inauguradas las actividades civiles en Ciudad Piar, cuya bendición eclesiástica estuvo a cargo de Monseñor Doctor Juan José Bernal Ortiz, Arzobispo de Ciudad Bolivar, y aunque el Presidente de la República Coronel Marcos Pérez Jiménez visitó al Cerro Bolivar, paseó en tren y disfrutó del agasajo ofrecido por los norteamericanos en su club, no estuvo presente en los actos que se celebraron en el centro cívico.

CONSTRUYEN CARRETERA Y LINEA FERREA PARALELAS

La Orinoco Mining Company procede a contratar a las empresas Morrinson y Caminos, a quienes asigna la responsabilidad de construir una carretera y una línea férrea para unir a Ciudad Piar con Puerto Ordaz y a las minas del Cerro Bolivar con el Puerto que construirían en la ribera izquierda del río Caroni en las proximidades de su desembocadura en el río Orinoco o río de las Siete estrellas, predios del otrora fundo El Castillito. Ambas vías de comunicación tienen una longitud de 145 kilómetros.-

OTRA FUERA LA REALIDAD

En un principio se plantea la construcción de un ferrocarril desde Cerro Bolívar al Puerto de Guanta, Estado Anzoátegui pero el futurólogo -proyectista Francisco Carrillo Batalla y el equipo humano que posteriormente construyó las comunidades residenciales de Ciudad Piar y Puerto Ordaz, demostraron las ventajas que ofrecía la incorporación del río Orinoco como autopista fluvial para salir al mar cruzando por el Delta Amacuro, mediante la canalización de sus aguas, ante el desarrollo que se vislumbraba con el descubrimiento de las minas de hierro en el Cerro La Parida o Bolívar.

La ruta fluvial propuesta por Carrillo Batalla, facilita la navegación de buques hasta de 43 pies de calado en temporada de aguas altas y 32 en temporada de aguas bajas y tiene una longitud de 184 millas náuticas, encargándose de su mantenimiento la empresa Orinoco Mining Company, bajo la fiscalización de Instituto Nacional de Canalizaciones , para lo que se firma el respectivo convenio en Agosto de 1961.-

UNA DRAGA PARA CANALIZAR EL RIO ORINOCO

Para el mantenimiento del señalado canal de navegación del río Orinoco, la Orinoco Mining Company encarga a la empresa japonesa “NATIONAL BULK CARRIERS” una draga, la cual es botada desde los astilleros de Kure el 5 de Marzo de 1961, la cual llegar a Guayana bautizan con el nombre de ICOA ,considerada la segunda mas grande del mundo para la época, con capacidad de 16.000 Toneladas, de 149 metros de largo, 29 de ancho y 12 de calado, teniendo instaladas cuatro bombas para dragar 50.000 galones por minuto, dotada de casco de acero, mas cuatro rastras.

El 14 de Agosto del mismo año Monseñor Juan José Bernal Ortiz, Arzobispo de Ciudad Bolívar bendice a la señalada draga.

Estuvieron presentes en el acto, Francis Thomas, Presidente de la Orinoco Mining Company; Su Excelencia Sado Hiroso, Embajador de Japón en Venezuela; Contralmirante Luís Croce Orozco, Jefe del Estado Mayor Conjunto del Ministerio de la Defensa; Capitán de Navío Antonio Eljure, Director de la Marina Mercante Venezolana y el Vocal Principal del Consejo Administrativo del Instituto Nacional de Canalizaciones.

En el sector Aramaya del río Orinoco en la milla 174, ese día la draga ICOA hizo una demostración de sus operaciones y el 17 de Octubre de 1963 en el sector “YA YA” es cuando arrean la bandera Liberiana que había traído e izan el pabellón nacional, venezolanizandola.

El 21 de Diciembre de 1971 la Orinoco Mining Company traspasa toda la infraestructura del canal de navegación y sus servicios al Instituto Nacional de Canalizaciones, incluyendo a la draga ICOA.

AEROPUERTOS PARA PUERTO ORDAZ Y CIUDAD PIAR

En Ciudad Piar y Puerto Ordaz la empresa Orinoco Mining Company construye sendos aeropuertos para facilitar las operaciones de la naciente industria del hierro, cuyo costo sobre-pasó los treinta millones de bolívares, procediendo la citada factoría a crear su propia flota aérea.

Hasta el año 1968 la Orinoco Mining Company administra y mantiene el aeropuerto de Puerto Ordaz, el cual traspasa al gobierno nacional conjuntamente con la carretera que une a las dos ciudades y nueve millones de metros cúbicos de terrenos para contribuir con el desarrollo integral de la región Guayanesa, la que vislumbraba su indetenible desarrollo con miras a convertirse en Metrópolis.

Esta transferencia acentúa el desarrollo industrial de Guayana , al emprender el gobierno nacional y la iniciativa privada la construcción de obras de envergadura, de la categoría de las hidroeléctricas, siderurgica del Orinoco, factoría del aluminio, empresas metal-mecánicas, viviendas privadas atraves del Banco Obrero (hoy día Inavi).

PUERTO ORDAZ SE INTEGRA A CIUDAD GUAYANA

Aquel humilde campamento residencial germina cual fértil semilla, tal como lo vislumbraron Francisco Carrillo Batalla, Moisés Benacerraff y el resto del equipo humano que lo diseñaron y construyeron, por lo que se extiende hacia los cuatro puntos cardinales , de allí que el 2 de Julio de 1961 el Presidente de la Republica, Señor Rómulo Betancourt Bello coloca la en el sector que hoy día ocupa la Urbanización Manoa de San Félix, para crear la conurbación de Puerto Ordaz y la histórica sede de la Batalla de Chirica (San Félix) estableciéndose como Séptima Fundación de Santo Tome de Guayana , sin embargo el 9 de Diciembre de 1969 la Asamblea Legislativa del Estado Bolivar establece que en lo adelante esta conurbación se denominaría Ciudad Guayana.

HIERRO DE CERRO BOLIVAR TRANSFORMADO EN ACERO

La historia del hierro del Cerro Bolivar se fortalece cuando el 9 de Julio de 1962 es transformado en acero en el primer horno Siemens-Martin de 50 Toneladas en la Planta Siderurgica del Orinoco –SIDOR-.

Al evento asiste el Presidente de la Republica, Señor Rómulo Betancourt Bello y su tren ejecutivo, quien accionó el interruptor que movilizó al referido horno para que arrojara la primera producción de acero venezolano utilizando como materia prima el hierro del Cerro Bolivar, para demostrar una vez mas que ése yacimiento contribuye con el desarrollo integral de la región guayanesa venezolana.

Así mismo se demuestra que el potencial energético del río Caroni sumado al Cerro Bolivar, son capaces de ofrecerle desarrollo integral al país, como una contribución de la madre naturaleza.

Es indudable que la región guayanesa avanza hacia el progreso garantizado apoyado en la riqueza ferrifera del Cerro Bolivar y su entorno, porque si hubiese construido el ferrocarril hacia Anzoátegui, ese desarrollo se frustraría, porque solamente se hubiese aprovechado el potencial energético del Majestuoso Río Caroni.

ORINOCO MINING COMPANY DONA PARTE DE SUS BIENES A LA UDO

Los bienes y el terreno que en los inicios adquirió la Orinoco Mining Company en el Sector La Sabanita de Ciudad Bolivar son traspasados el 28 de Julio de 1961 a la Universidad de Oriente , mediante la firma del documento respectivo entre el Señor Francis Thomas, Presidente de la Orinoco Mining Company y el Doctor Luís Manuel Peñalver, Presidente de la Comisión Organizadora de esa casa de estudios superiores.

El terreno donado ocupa 91.000 metros cuadrados, donde están incluidos 26 edificios dotados de todos los servicios, espacio donde se planificaron las acciones para explotar el mineral de hierro localizado por Mack Clayton Lake en el Cerro La Parida o Bolivar el 4 de Abril de 1947.

PRIMER PUENTE SOBRE EL RIO CARONI

Es indudable el progreso iniciado desde el descubrimiento del hierro del Cerro La Parida o Bolivar, de allí que en el año 1962 inicien la construcción del primer puente sobre el río caroni, para unir a la histórica San Félix con la novel Puerto Ordaz, eliminándose el penoso trasladado de personas y vehículos en chalanas y frágiles lanchitas, quienes desafiaban las impetuosas aguas del energético río.

Esta obra fue construida por las empresas TUVEN C.A. y BRASEL C.A. a un costo de nueve millones de bolívares y proyectada por el profesor alemán F. Leonharfdts.

MACAGUA I ENERGIZA A PUERTO ORDAZ

Desde sus inicios Puerto Ordaz se surtía de energía eléctrica suministrada por una planta thermoeléctrica administrada por la Orinoco Mining Company ubicada en la margen izquierda del río Caroni en su área industrial , la cual funcionó hasta el 8 de Abril de 1962, cuando la ciudad y la empresa se incorporan a la energía generada desde la hidroeléctrica Macagua I, administrada por EDELCA.

NACIONALIZAN a LA INDUSTRIA DEL HIERRO

La industria del hierro venia siendo administrada desde las décadas de los años 30 y 40 por empresas concesionarias norteamericanas hasta el año 1974, cuando el 29 de Abril el presidente de la Republica, Señor Carlos Andrés Pérez Rodríguez solicita poderes extraordinarios al Congreso Nacional para tomar una serie de medidas económicas y financieras, entre ellas anuncia su propósito de nacionalizar la industria del hierro.

Esta petición tiene eco el 30 de Mayo del mismo año 1974, cuando el Congreso Nacional aprueba la Ley Orgánica que autoriza al Presidente para dictar las medidas extraordinarias por el planteadas.

En el ordinal de su Articulo 1°, la Ley autoriza al Presidente de la República para dictar las medidas necesarias que aseguren para el Estado Venezolano la reserva de la industria de la explotación del mineral de hierro y se establezcan los mecanismos para la recuperación de las concesiones otorgadas a empresas trasnacionales.

Apoyado en la referida Ley Orgánica, el Presidente de la Republica dicta el Decreto 173, mediante el cual somete a la Industria del hierro a un régimen especial y estricto de política administrativa y se establece que todos los bienes utilizados en la industria se reputen afectos a las concesiones.

El 26 de Noviembre siguiente, el Presidente de la Republica dicta el Decreto 580 por medio del cual se reserva al Estado por razones de conveniencia nacional, la industria de la explotación del mineral de hierro. En consecuencia a partir del 31 de Diciembre de 1974, quedan extinguidas las coseciones , que para explotar este mineral, fueron otorgadas por el Ejecutivo Nacional.

El mismo Decreto establece que: “el Estado venezolano ejercerá, por intermedio de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), la industria de la explotación del mineral de hierro en el territorio nacional” y autoriza a la CVG , para gestionar con las concesionarias los convenios que fuesen necesarios.

El Presidente de la Republica , Señor Carlos Andrés Pérez, anuncia oficialmente el 7 de Diciembre de 1974, desde el Salón Elíptico del Palacio Legislativo la nacionalización de la industria del hierro y da a conocer el alcance del Decreto 580.

El Congreso Nacional aprueba el 27 de Diciembre de 1974, las Actas-Convenios celebradas entre la Corporación Venezolana de Guayana y las empresas trasnacionales Iron Mines Company of Venezuela (IMCOV) y Orinoco Mining Company (OMC) y sus casas matrices .

EL PRESIDENTE Y SU GABINETE SESIONAN EN CIUDAD PIAR

Dichos Documentos contienen las formalidades mediante las cuales se transfieren al Estado los bienes afectos a las concesiones , la estipulación de las compensaciones, que en ningún caso serian mayores que la parte no depreciada del costo de las instalaciones, bienes y equipos, así como los demás acuerdos que se juzguen convenientes para la Republica, por lo tanto el 31 de Diciembre de ese mismo año quedan extinguidas las señaladas concesiones.

Después de presidir una sesión extraordinaria del Gabinete Ejecutivo en el aula del kindergarten de la Escuela Privada “General Piar”, en Ciudad Piar, el Presidente de la República sube al nivel 790 del Cerro Bolivar el de Enero de 1975, donde definitivamente desarrolla el trascendental acto de la Nacionalización de la Industria del Hierro, mediante el izamiento del pabellón patrio el cual ondea permanentemente en el mástil del llamado Monumento a la Nacionalización, cumpliéndose el proceso iniciado 29 de Abril de 1974.

A partir de ese momento , el Estado atraves de la Corporación Venezolana de Guayana asume el control directo y ejerce el derecho de propiedad plena de la industria del hierro, así como la libertad completa de decisión y gestión para dirigir dicha industria.

Se inicia entonces el año de la transición , durante el cual se desarrolla el proceso de verificación y recepción de los bienes, para asegurar la continuidad de las operaciones de la industria del hierro, la que desde la décadas de los años Treinta y Cuarenta eran ejercidas por empresas transnacionales.

Dos días después del acto de la nacionalización, el 03 de Enero de 1975, zarpa de Puerto Ordaz el primer cargamento de mineral de hierro nacionalizado a bordo del buque “TYNE ORE” contentivo de 17.417 Toneladas Métricas (TM), con destino a Birkinhead, Inglaterra.

EL DOCTOR ARGENIS GAMBOA PRESIDE LAS OPERACIONES FERRIFERAS DURANTE LA TRANSICION

El Doctor Argenis Gamboa, Presidente de la Corporación Venezolana de Guayana , es autorizado el 10 de Enero de 1975 por el directorio de ese ente oficial para realizar la gestión diaria de las operaciones mineras atraves de un Comité presidido por el, durante el periodo de transición.

La producción ferrifera continua su curso normal, pero a los mas altos niveles gubernamentales se va consolidando la organización de la industria, de allí que basándose en el Decreto –Ley 580, la Corporación Venezolana de Guayana inscribe en el Registro de Comercio el Acta Constitutiva de la empresa nacional que en definitiva asumiría las operaciones ferriferas, denominada CVG FERROMINERA ORINOCO C.A.

La Asamblea Constitutiva de la novel empresa elige el 12 de Diciembre de 1975 a los integrantes de su primera Junta Directiva , quienes ese mismo día en presencia del Presidente de la Republica, toman posesión de sus cargos en acto especial celebrado en Ciudad Guayana.

Este primer Directorio de la CVG FERROMINERA ORINOCO C.A., quedó integrado de la siguiente manera:

Presidente, Dr. Argenis Gamboa; DIRECTORES PRINCIPALES: Dr. Raúl Henríquez Asprino; Capitán de Navío, Andrés Brito Martínez; Dr. Alfonso Añez Fonseca; Dr. Domingo Álvarez Domínguez; Dr. Luís Báez Ramírez y Sr. Víctor Mezzoni Márquez (Laboral).

DIRECTORES SUPLENTES: Dr. Héctor Santaella; Dr. Guillermo Briceño; Dr. Félix Galavis; Dr. Carlos Hernández Acosta; Dr. Miguel Ángel Contreras y Profesor José Reinaldo Ayala (Laboral) .

CVG FERROMINERA ORINOCO INICIA OFICIALMENTE ACTIVIDADES

El 31 de Diciembre de 1975 expira el periodo de transición , por lo tanto el de Enero de 1976 inicia oficialmente sus actividades y asume la responsabilidad de la industria del mineral de hierro en todo el territorio nacional la novel empresa CVG FERROMINERA ORINOCO C.A., con un capital social de 750 millones de Bolívares , dividido en setecientas cincuenta acciones de un millón de bolívares cada una y una duración de cincuenta años prorrogables, estableciéndose como sede de la misma a Ciudad Guayana (Conurbación de las ciudades de San Félix y Puerto Ordaz)

Entre las metas a ser establecidas por la novel empresa ferrifera, su Presidente, Dr. Argenis Gamboa trazo las siguientes metas:

O1.- Adquirir control pleno de la industria extractiva del mineral de hierro.-

02.- Aumentar el valor agregado nacional y asegurar la disponibilidad de hierro para el desarrollo Siderúrgico Nacional.

03.- No disminuir el nivel de empleo en la industria del hierro e incorporar venezolanos capacitados a las mas altas posiciones directivas.

04.- Realizar la nacionalización en forma tal que, sin afectar los intereses nacionales , las actividades productivas y los clientes no sufrieran perturbaciones.

05.- Asegurar un nivel de precios satisfactorios.

06.- Favorecer la utilización de buques nacionales y asegurar la capacidad de transporte necesaria.

07.- Disponer nacionalmente de los productos de mineral de hierro pre-reducidos.

Con el surgimiento de CVG Ferrominera Orinoco C.A. se acentúa el desarrollo integral de Guayana y Venezuela, porque tutela a una serie de empresas de diversas razones sociales hasta fuera de la frontera regional, todo como consecuencia del hierro procedente de CERRO BOLIVAR y su entorno. Es decir que el Progreso de Guayana se Forja con Hierro de Ciudad Piar, porque hasta el templo Votivo, Santuario Nacional de Nuestra Señora de Coromoto, Patrona de Venezuela, ubicado en el poblado denominado “QUEBRADA DE LA APARICION”, en la vía que conduce al Estado Barinas, Jurisdicción del estado Portuguesa , tiene sus bases construidas con acero de Sidor elaborado con hierro de Cerro Bolivar.

VALOR AGREGADO PARA EL MINERAL DE HIERRO

Los mercados internacionales se tornan cada día demasiado exigentes en cuanto a la calidad del hierro que compra, por esa razón durante el mes de Julio de 1968 la empresa Orinoco Mining Company inicia la construcción de un a moderna planta de mineral de hierro beneficiado, conocida con las siglas en ingles HIB, pero que en español significa Briqueta de Hierro de Alto Tenor , la cual entra en funcionamiento en el año 1971, siendo para entonces la única en su tipo en el mundo, con capacidad productiva de un millón de toneladas de hierro aglomerado con un tenor (Fe) de 68%, en contraste con el tenor promedio de 58% del mineral en su estado natural.

Además de esta planta se buscan otros frentes de producción y aplicaciones de tecnologías modernas para ofrecer a los clientes diversas opciones , de allí la oferta a los clientes de los siguientes materiales:

Grueso Cerro Bolivar Lavado (GCBL)

Finos Cerro Bolivar (FCB)

Finos Cerro Bolivar Lavado (FCBL)

Grueso San Isidro (GSI)

Grueso San Isidro Lavado (GSIL)

Finos San Isidro (FSI)

Finos San Isidro Lavado (FSIL)

Grueso San Isidro Calibrado (GSIC)

Finos Lavados El Pao (FEP)

Pellas Naturales El Pao (PNP)

Finos Para Pellas Ferrominera (FPF)

Pellas Bajas de Sílice (PSI)

MODERNA TECNOLOGIA PARA TRANSPORTAR EL HIERRO

La exigencia de los mercados aumentan paulatinamente, por lo que es necesario formular despachos de mineral de hierro en mayores cantidades, las que por las condiciones del canal de navegación del río Orinoco no le permite por no soportar el máximo calado de los buques mineraleros.

Es por ello que se instala el llamado Sistema de Transferencia de Mineral de Hierro, para lo que se adquieren los equipos correspondientes y se instala en el océano Atlántico.

Se trata de un supermineralero denominado “Alianza”, el cual esta fondeado en el sector Boca Grande del Océano Atlántico, hasta donde los transportes fluviales “Río Orinoco” y “Río Caroní”, trasladan el mineral de hierro desde el muelle ubicado en la ribera izquierda del río Caroni, en Puerto Ordaz, para entonces surtir con mayor cantidad del mineral a los buques de gran calado que surcaran las rutas transoceánicas.

El 31 de Octubre de 1988, el Presidente de la Republica, Doctor Jaime Lusinchi, en compañía de l Ministro de Estado, Presidente de la Corporación Venezolana de Guayana y el resto de su gabinete, además de los presidentes de las empresas, autoridades civiles, eclesiásticas y militares, inaugura el señalado sistema.

FERROMINERA ORINOCO TUTELA A OTRAS EMPRESAS

Por la acumulación de experiencia en el campo de la minería, CVG Ferrominera Orinoco C.A. ha creado otras empresas y muchas otras las tutela, entre quienes se encuentran: CVG Internacional, CVG Fesilven C.A., CVG Tecmin C.A., CVG Monacal C.A., CVG Minerven C.A., CVG Ferroca S.A., CVG Orominera C.A., CVG Bauxilum C.A., CVG Ferrronuntec C.A., CVG Promotora de Guayana S.A., CVG Aluminio del Caroni S.A. (Alcasa) , Consigua C.A. , Minerales Ordaz C.A. (Minorca) y Fior de Venezuela C.A.

PLANTA DE PELLAS ALIMENTADA POR CERRO BOLIVAR

No solamente el hierro del Cerro Bolivar alimenta a Sidor y otras empresas de la Región Guayana, sino que genera la construcción de plantas para la concentración del mineral, de confección de pellas y recuperación del mineral de bajo tenor, tanto del Cerro Insignia (Bolivar) como de Altamira y el cuadrilátero ferrifero San Isidro, iniciándose la construcción de la primera en mencionar el Segundo trimestre del año 1992, para posteriormente el 22 de Octubre de 1994 ser inaugurada en el parque industrial de la empresa Minerales Ordaz (Minorca) en Puerto Ordaz.

MOLINO DE LOS BARRANCOS

En la mina Los Barrancos, perteneciente al Cuadrilátero Ferrifero San Isidro, instalan una planta de trituración (molino) para el refinamiento del mineral de hierro de la zona, panacea del Cerro Bolivar, quien cesa en sus operaciones por la escasez de mineral de alto tenor .

PLANTAS DE PELLAS también construye Ferrominera Orinoco para fortalecer a la industria siderurgica nacional y se propicia la ampliación de la PLANTA DE PROCESAMIENTO de mineral de hierro en Puerto Ordaz, lográndose con ello la elevación de la calidad de producción de mineral de hierro en 25 millones de toneladas anual.

PLANTA DE CUARCITAS FRIABLES

También una planta piloto de cuarcitas friables se construye en Ciudad Piar, Capital del Municipio Autónomo Raúl Leoni del Estado Bolivar, para recuperar el mineral inferior a cincuenta y cinco por ciento de fé , la que colateralmente genera la incentivación de la siembra de yuca y maíz para la producción de almidón a granel, a fin de ser utilizada en el proceso de levitación ferruginosa.

Esta planta estima producir doce millones de hierro de bajo tenor , mediante un proceso de configuración conocido como desconcentración , que limpiaría el mineral de impurezas de fósforo y sílice.

Además producirá ocho millones de toneladas de mineral de altísimo tenor (Fé), lo cual alargaría la vida de las reservas ferriferas que posee CVG Ferrominera Orinoco C.A., de 12 a 40 años o mas para la producción de aceros y partes.

ENCADENADOS HIERRO Y ACERO

En el mismo sector Piarcitadino se encadena EL HIERRO Y EL ACERO, mediante la instilación de las plantas de pellas y reducción directa, para producir en el sitio los productos prerreducidos que requiere la aceria.

El Complejo Industrial Integrado de Ciudad Piar abarca aproximadamente 3.400 hectáreas

CIUDAD DEL ACERO

A la par de la construcción del Complejo Ferrifero-Forestal, surgen nuevas viviendas, las que servirán de residencias del personal contratado para el desarrollo de las actividades mencionadas, no obstante se conformara un circulo con la inclusión del poblado de San José de Tocoma (Tocomita), el cual se denominara “CIUDAD DEL ACERO”: Núcleo Urbano y Rural, como una muestra mas del desarrollo indetenible iniciado desde el descubrimiento del reservorio ferrifero del Cerro La Parida o Bolivar, el cual se extendió a los cuadriláteros ferriferos San Isidro y Altamira, quedando a la espera otras minas de menor cuantía las que en total suman dieciocho en la jurisdicción del Municipio Autónomo Raúl Leoni.